2011年第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會以“創(chuàng)新·未來”為主題的2011上海車展于4月19日拉開了帷幕。這屆上海車展在繼續(xù)鞏固其世界A級車展地位的同時，在展出規(guī)模上也創(chuàng)造了歷史之最，無論參展規(guī)模，還是海外汽車巨頭的踴躍度，均刷新國內車展紀錄。來自全球20個國家和地區(qū)的2000家中外汽車廠商齊聚上海車展，根據(jù)安排，4月19日、20日為媒體日，4月21日、22日為專業(yè)觀眾參觀日，4月23日至28日為公眾參觀日。

展會主辦方稱，本屆車展占地23萬平方米，展車達到1100輛，包括全球首發(fā)車75輛，其中國際汽車公司全球首發(fā)19輛，國內車企全球首發(fā)56輛。預計本屆車展觀眾能達到70萬人次?？胺Q今年全球規(guī)模、影響力最大的汽車展之一。

連續(xù)9天展示汽車魅力與汽車產業(yè)動力，以“科技、藝術、新境界”為主題的第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會4月28日圓滿落下帷幕。

在全球經濟不景氣的今天，本屆車展不僅備受關注，而且蘊含了不同尋常的含義。今年第一季度，中國汽車銷量首次成為全球第一，中國車市在經濟危機中的良好表現(xiàn)，也使上海車展在全球車市衰退的背景下逆勢擴展，顯示了全球汽車業(yè)對上海車展和中國車市的強烈信心。本屆車展吸引了25個國家和地區(qū)1500余家參展商，17萬平方米展出規(guī)模;超過60萬人次的觀眾和7200多名中外媒體記者;4月25日創(chuàng)下單日接待觀眾逾13.6萬人次的記錄;共有918輛展車，包括316輛進口車和602輛國產車亮相本屆車展;全球首發(fā)車共13款。以上數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷屆上海車展之最。

全球汽車界的目光紛紛聚焦本屆上海車展，跨國汽車巨頭雖然縮減了今年其他車展的規(guī)模與投入，但無一例外地將本屆車展視為最重要的展覽。德系、日系、美系及各廠家均以國際A級車展中的重點展會予以重視，其投入的人力、物力以及參展標準也都以此為標準。大眾汽車集團董事會主席文德恩，豐田汽車株式會社社長渡邊捷昭，奧迪全球董事會主席施泰德，戴姆勒汽車集團董事會主席兼梅賽德斯—奔馳汽車集團全球總裁蔡澈，沃爾沃全球首席運營官里德，勞斯萊斯首席執(zhí)行官伯韋斯，保時捷汽車公司主席兼首席執(zhí)行總裁魏得進，通用汽車集團全球副總裁兼亞太區(qū)總裁羅瑞立等車界巨頭均參加上海車展媒體日活動。上海車展不但進一步印證了他們對中國汽車市場的信心，也讓他們更加清晰地看到中國汽車市場未來的希望。

無論從規(guī)模還是氣勢上，自主品牌集體發(fā)力，是歷屆車展中參展品牌最為齊整、展車水平最高的一次，成為國內汽車企業(yè)展示自身實力與自主品牌高調亮相的最好機會。國內六大汽車集團首次齊聚上海車展，吉利、奇瑞、長城、力帆、海馬、比亞迪、華晨等其他國內自主品牌也全線出擊，展現(xiàn)了中國車市氣勢如虹的亮麗風景。國內車界的一汽集團總經理徐建一，上汽集團董事長胡茂元，東風集團董事長徐平，長安集團董事長徐留平，廣汽集團總經理曾慶洪，北汽集團董事長徐和誼等國內六大汽車集團領軍人物齊聚上海車展媒體日，縱論產業(yè)發(fā)展趨勢和車市發(fā)展前景。

圍繞“科技、藝術、新境界”的本屆車展主題，新能源車已成為中外各大汽車企業(yè)展示的重點之一。從混合動力到純電動力，從鋰離子電池到氫燃料電池，“綠色比拼”愈演愈烈。在本屆車展上，各大汽車公司都展出了各自在新能源車研發(fā)領域的最新成果。與以往不同，本屆車展上的新能源車，很多已具備量產能力。這讓人們明顯感覺到，新能源車離消費者越來越近。

展覽會期間，與車展配套的各項活動精彩紛呈。車展前夕，主辦方聯(lián)合中央電視臺經濟頻道和中國商報舉辦了“2009上海國際車展高峰論壇”，中外汽車界圍繞“國際金融危機下的汽車工業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)”的主題，共商力克時艱，提振信心，增強交流與合作，共謀振興行業(yè)大計。中央有關部委的領導在會上表示大力支持汽車企業(yè)的技術改造和自主創(chuàng)新、推進汽車企業(yè)的聯(lián)合重組、大力發(fā)展新能源汽車和加強汽車產業(yè)的行業(yè)管理。在論壇上發(fā)布的2009年第一季度中國汽車行業(yè)景氣監(jiān)測結果顯示，隨著宏觀經濟回暖，汽車行業(yè)狀況雖然嚴峻但在2009年一季度降幅有所遏制，汽車行業(yè)百名企業(yè)家信心指數(shù)與千名經銷商經理人信心指數(shù)都顯示出樂觀跡象。車展期間還舉行了12場高水平技術交流會，“同做公益人”公益活動，中外汽車設計師之夜，現(xiàn)場汽車動態(tài)演示，車模評比等活動。

兩天媒體日，各汽車廠家共舉行了60場新聞發(fā)布會。來自海內外38個國家和地區(qū)的1800多家新聞媒體7287名記者競相報道車展盛況，其中海外媒體763名。路透社、美聯(lián)社、法新社、CNN、BBC、CNBC、NHK、德國國家電視臺、意大利電視臺、道瓊斯、商業(yè)周刊、華爾街日報、金融時報、經濟新聞社、讀賣新聞、彭博新聞社、時事通訊社、國際文傳電訊社等國際主流媒體云集上海車展，均給予本屆車展高度評價。新華社、中新社、中央電視臺，SMG上海文廣集團、北京廣播電臺交通臺、新浪、搜狐、中國汽車報等都以各種形式全方位報道了本屆車展。由120多家主流媒體參與的合作媒體參展區(qū)以及750平方米WIFI無線網(wǎng)絡覆蓋的新聞中心成為本屆車展上一道亮麗的風景。

上海車展在20多年的辦展歷程中，始終堅持為展商、觀眾和媒體提供人性化優(yōu)質服務，不斷在服務項目上進行改進與細化，關注細節(jié)。今年上海車展在繼續(xù)保持一流的服務水準的基礎上，增加了更多的人性化便利措施。如增設免費班車接駁點、停車場，及時發(fā)布觀眾參觀友情提醒等。主辦方還進一步提高了餐飲、休息等方面的服務質量，在展館之間設有多個餐飲區(qū)，根據(jù)不同需要提供中餐、西餐、快餐等服務。此外，還設置了老弱休息室、醫(yī)務室、移動電話工程車、流動廁所等，還為行動不便者提供輪椅，為入場的小孩子貼上印有家長聯(lián)系電話的標簽等。這些細致的服務措施無不充分體現(xiàn)出車展主辦方“以人為本”的服務理念。

世界汽車巨頭云集上海車展，數(shù)千中外媒體紛至沓來，數(shù)以億計網(wǎng)友的強烈關注，這一切都證明了中國汽車市場具有的強大消費需求和潛能，最終將成為中外汽車業(yè)界擺脫危機、走向繁榮的強勁推動力。本屆上海車展也將成為中國汽車發(fā)展史上具有里程碑意義的一次盛會。而作為現(xiàn)代服務業(yè)重要抓手，上海車展也為推動城市經濟和拉動消費提供了發(fā)展與繁榮的大舞臺，對社會、經濟尤其是現(xiàn)代服務業(yè)的帶動作用更為明顯。