2）內(nèi)在聯(lián)系緊密
　　
　　長三角地緣相近，人緣相親，自然環(huán)境相似，歷史文脈相通這種區(qū)域認同，隹動了區(qū)域內(nèi)產(chǎn)亞互動和交流合作就以上海江蘇浙江三地的旅游亞為例，江蘇、浙江到上海旅游的游客人數(shù)占全國到上海游客人數(shù)的比例年均保扌寺在40％一48％。同樣，上海到江蘇浙江的游宮人數(shù)占全國到江蘇浙江游宮人數(shù)的比例年均保持在35％～40％。長三角會展設計區(qū)域內(nèi)，游的互相流動，在友展各地旅游亞的同時，也發(fā)展了整個長角地區(qū)的旅游產(chǎn)亞。另外，國際機構(gòu)也將長三角中的各個城市置于長三角區(qū)域中作為一個整體來看待。39個國家駐，滬總領館中，領區(qū)范圍基本都在長三角區(qū)域的范圍內(nèi)。在區(qū)域內(nèi)音阱矽卜部對內(nèi)在聯(lián)系共同認同的惟動下長三角區(qū)域產(chǎn)亞日結(jié)合將更緊密。那么長三角區(qū)域會展設計業(yè)的協(xié)作也將為區(qū)域內(nèi)小到各企業(yè)，大到各政府接受，被國際所認可。
　　
　　3）交通條件便利
　　
　　長三角區(qū)域的交通條件可以概括為：水陸空并罕四通八達。水路上，長江太湖京杭大運河東海與苗海沿江大通道沿海大通道滬寧大通道，滬杭大通道杭甬大通道冫滬甬大通道甬舟大通道等把長三角區(qū)域各城市串聯(lián)在一起。陸路上，，滬寧咼速公路、滬杭高速公路寧通一級公路，干線公路104國道204國道205國道312國道318國道320國道328國道329國道基本形成了以上海為中心，南京杭州為副中心，不同等級中心城市之間的快速通道空上長三角地區(qū)每萬平方公里的機場密度為0.8個，超過美國。預計到2020年，這區(qū)域擁有的民航機場將達到48個，成為國際上機場密度最高的地區(qū)之一。浙江全亡共有7個民航機場，上海也建成了以浦東國際機場為主虹僑國際機場力輔的組合型國際航空樞紐港。水陸交通設施日吉合，使得長三角會展設計地區(qū)的可進入性好，自然力國內(nèi)外叁展商，專亞觀眾的進入創(chuàng)造了良好的條件和使人愉悅的便利。